Oferta técnica Tornos Paralelos Convencionales
Los Tornos Paralelos Convencionales TRENS se empezaron a producir en la antigua checoslovaquia bajo el nombre de TOS, y aún siendo la misma fábrica, han ido evolucionando hasta hoy en día con la marca TRENS.
Los tornos TRENS a lo largo de los últimos 30 años han sido conocidos por su gran capacidad, robustez y precisión; Esto junto con un gran servicio técnico y almacén de repuestos hace de estos tornos una de las mejores opciones en relación calidad precio del mercado.
Destacan tres gamas de producto:
Serie estándar: Solución económica, ideal para aquellas actividades que no requieren un uso intenso de la maquina
Serie óptima: Serie destinada para producción o usos intensos de la maquina. Respecto a la serie estándar presenta un cabezal reforzado, mayor potencia de motor principal, contrapunto reforzado y mayor diámetro de caña.
Serie premium: Esta serie es la que soporta las mayores cargas, ideal para piezas pesadas y de grandes dimensiones. Su robustez, anchura de bancada y potencia de motor la configuran como una maquina excepcional para los trabajos más exigentes.
En cualquiera de las series hay que destacar su funcionalidad, su robustez y extremada fiabilidad que hacen que su inversión sea una inversión rentable.
Cabezales
| Serie Standard | Serie Optima | Serie Premium |
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En el cuerpo del cabezal se encuentra el husillo, el cual esta especialmente ajustado y soportado con rodamientos de alta precisión, lubricados con grasa de larga duración. Los engranajes del eje se encuentran permanentemente bañados en aceite a través del sistema de lubricación del torno.
En todos los modelos el cambio de revoluciones se realiza de un modo muy sencillo mediante la combinación de varias palancas, destacando por su sencillez el modelo optima en el que el cambio de revoluciones se realiza mediante una combinación de dos palancas, alcanzando en todos los casos un número de vueltas adecuado para cada tipo de trabajo.
Los avances del carro igualmente se determinan en esta parte de la maquina, mediante la combinación de varias palancas siguiendo la guía que se encuentra adosada en el frontal del torno. El avance podemos regularlo en milímetros o en pulgadas y el roscado se puede hacer en métrico, whitworth, modul ó diametral Pitch, existiendo la mayor parte de pasos de rosca. El cambio de ruedas no será necesario realizarlo salvo que deseemos roscar en modul o diametral Pitch facilitando bastante el manejo de la maquina.
En el cabezal se encuentran igualmente los embragues de la maquina que nos van a permitir un manejo adecuado de la misma. En caso de falta de suministro eléctrico estos automáticamente detienen el giro del cabezal lo que aumenta la seguridad de la maquina. Igualmente existe una palanca de freno junto al cabezal desde la que se puede detener el movimiento del mismo, esta palanca no pude volver a poner en marcha el giro de tal modo que se evita que accidentalmente este se ponga en marcha.
La nariz del husillo en todos los modelos es DIN 55027, salvo que se demande otro tipo a pedido especial. Sobre la misma se coloca la protección giratoria que protege el acceso al plato de amarre, existiendo una versión de cubierta para platos universales y otra mayor para platos de garras independientes. En el caso que la protección no se encuentre cerrada la maquina no se pondrá en marcha, y si durante el mecanizado por cualquier circunstancia se abre detendrá inmediatamente el giro.
Carros
| Serie Standard | Serie Optima | Serie Premium |
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La bancada se encuentra especialmente endurecida, siendo templada y rectificada, y de una anchura adecuada para cada tipo de maquina, resaltando la de la serie Premium, ya que con sus 550 mm de anchura es capaz de manejar piezas de hasta 3.000 Kg.
En los carros nos vamos a encontrar con los avances automáticos y el avance rápido en todos los ejes, elementos que facilitan el manejo del torno. Todos los husillos están cubiertos mediante una protección deslizante a lo largo de la bancada, en los modelos hasta 2 metros, y con una espiral en los modelos superiores, de tal modo que evitamos que el operario del torno pueda quedar atrapado por los mismos, haciendo de nuestros tornos unos tornos seguros.
El charrión con movimiento manual se encuentra en la parte superior del carro, en donde nos encontramos con la torreta cuadrada giratoria, con un perno de enclavamiento en la parte inferior, que posiciona exactamente cada 45º, y que viene como equipamiento básico de la maquina, o la posibilidad de instalar una torreta de cambio rápido.
En los modelos de la serie estándar y optima nos encontramos en la parte posterior del carro con el poste de sujeción de la protección del operario contra virutas y taladrina, esta puede girar completamente sobre el mismo poste de tal modo que desaparece de la zona de carga, resultando uno de los atractivos de la maquina, e igualmente para el cambio de cuchilla se puede abrir horizontalmente de tal modo que no haya que retirarla cada vez y permitiendo un trabajo cómodo a la vez que cumplimos con todas las normas de seguridad.
Sobre ese mismo poste colocaremos en su caso el panel de visualización de los digitales. En la maquina Premium habida cuenta de su mayor anchura la protección esta colocada en la parte delantera del carro.
La parte trasera del torno esta completamente cerrada en los modelos hasta 2 metros, siendo sustituida en los modelos superiores por un panel fijo sujeto al carro y una protección exterior a la altura de la bancada que impide el acceso de las personas a la parte trasera del torno y recoge las virutas y taladrinas hacía las bandejas destinadas a tal fin.
Contrapuntos
| Serie Standard | Serie Optima | Serie Premium |
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En la definición de la capacidad de trabajo de un torno una de las partes fundamentales es el contrapunto, siendo en el caso de TOS TRENS una de sus ventajas, ya que en las maquinas de 400 y 500 es morse 5 y en los modelos superiores es morse 6.
El sistema de deslizamiento sobre la bancada es manual, no siendo necesaria ninguna motorización ya que el deslizamiento sobre la misma es muy suave. En el caso de la maquina Premium el deslizamiento se puede realizar de modo mecánico.
El sistema de amarre del contrapunto se realiza mediante una palanca de fijación de la caña y otra palanca de apriete rápido mediante una leva que fija el bloque del contrapunto junto con tornillos de sujeción a una placa que amarra todo el bloque a la bancada. Esto permite mantener la rigidez y precisión en todos los trabajos. El avance de la salida de la caña se realiza mediante un volante manual.
Entre el equipamiento básico de la maquina nos encontraremos con casquillos reductores y un punto fijo que nos permitirá el trabajo de piezas entre puntos con plato de arrastre; los manuales en Español que facilitan el manejo del torno y herramientas básicas para el mantenimiento normal de la maquina.
Igualmente la maquina dispone de toda la seguridad y el marcado de la norma CE, sin perder por ello un ápice de utilidad. Otro aspecto no menos importante es la garantía, de un año, y el servicio posventa que realizado por técnicos especializados minimizan cualquier inconveniente que pueda aparecer.
| GRAN NUMERO DE MODELOS DISPONIBLES EN STOCK! | SERIE STANDARD | SERIE OPTIMA | SERIE PREMIUM | |||||
| SN 50 C | SN 500 SA | SN 710 SA | SUI 80 | |||||
| GAMA DE TRABAJO | ||||||||
| Diámetro sobre bancada | mm | 500 | 505 | 720 | 800 | |||
| Diámetro sobre carro | mm | 270 | 270 | 430 | 520 | |||
| Diámetro sobre escote | mm | 700 | 700 | 960 | 870 | |||
| Anchura bancada | mm | 340 | 340 | 450 | 550 | |||
| Distancia entre puntos | mm | 1000, 1500, 2000 | 1000, 1500, 2000 | 1500,2000, 3000, 4000 | 1500 hasta 8000 | |||
| HUSILLO | ||||||||
| Nariz del husillo – DIN 55027 |
–
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B 6 | B 8 |
B 11
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B8 | B 11 | B11 | |
| Diámetro de la caña del husillo | mm | 52 | 77 |
105
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77 | 105 | 130 | 92 |
| Cono del husillo | – | MORSE 6 | METRICA 90 | METRICA 90 | METRICA 100 | |||
| Revoluciones del husillo | min-1 | 22- 2000 | 12.5- 2000 | 10- 1600 | 14 – 1400 | |||
| CARRO | ||||||||
| Recorrido transversal carro | mm | 300 | 300 | 400 | 440 | |||
| GG Gama de avances longitudinales | mm.vu-1 | 0.05- 6.4 | 0.05- 6.4 | 0.039- 4.8 | 0.06 – 1.55 | |||
| Gama de avances transversales | mm.vu-1 | 0.025- 3.2 | 0.025- 3.2 | 0.0195- 2.4 | 0.03 – 0.775 | |||
| Avance rápido longitudinal | mm.min-1 | 3000 | 3000 | 3000 | 4800 | |||
| Avance rápido transversal | mm.min-1 | 1500 | 1500 | 1500 | 2400 | |||
| CONTRAPUNTO | ||||||||
| Diámetro de caña | mm | 70 | 80 | 90 | 110 | |||
| Cono de la caña |
–
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MORSE 5 | MORSE 5 | MORSE 6 | MORSE 6 | |||
| Carrera de la caña | mm | 180 | 180 | 240 | 210 | |||
| POTENCIA | ||||||||
| Potencia de motor principal | Kw | 5.5 | 7.5 | 7.5 (Opción 11) | 15 | |||
| Peso de maquina según D.E.P. | Kg | 1685, 1785, 1890 | 1795, 1895, 2010 | 3090, 3250, 3620, 3890 | 5180 hasta 8630 | |||
| LUNETAS | ||||||||
| Luneta móvil | mm | «Ø» 10- 116 | «Ø» 10- 116 | «Ø» 12- 180 | «Ø» 20 – 140 | |||
| Luneta fija pequeña | mm | «Ø» 10- 115 | «Ø» 10- 115 | «Ø» 12- 180 | «Ø» 30 – 210 | |||
| Luneta fija grande | mm | «Ø» 110- 250 | «Ø» 110- 250 | «Ø» 180- 320 | «Ø» 210 – 370 | |||
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Roscas serie Standard y Optima: 29 métricas 0.5-40 mm; 38 Whitworth 1-80; 26 Modul 0.25- 20; 31 Diametral Pitch 2- 72 DP. Roscas serie Premium: 43 métricas 0.5-160 mm; 40 Whitworth 40-1/8; 36 Modul 0.25- 48; 42 Diamterial Pitch 80- 3/8 DP.
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NORMATIVA CE PLAZO ENTREGA INMEDIATO
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Dimensiones
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SERIE ESTANDAR SN 50 C
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| dep | B | C | |
| 1 000 | 1 575 | 2 575 | |
| 1 500 | 2 075 | 3 075 | |
| 2 000 | 2 575 | 3 575 | |
| SERIE OPTIMA SN 500 SA | ||
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| A (dep) | 1 000 | 1 500 | 2 000 | |
| B | 2 595 | 3 095 | 3 595 | |
| F | 1 375 | 1 875 | 2 375 | |
| G | 2 610 | 3 110 | 3 610 | |
| SERIE OPTIMA SN 710 SA | ||||
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A (dep) | B | C | D |
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1 500
|
2 255
|
3 490
|
–
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2 000
|
2 755
|
3 990
|
–
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|
|
3 000
|
2 090
|
1 665
|
4 990
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4 000
|
2 090
|
2 665
|
5 990
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Amplia gama de accesorios
Platos Universales
Los platos universales son TOS, resultando la mejor opción en cuanto a calidad/precio del mercado. Se entregan con el contraplato ya montado para que el usuario pueda empezar a trabajar con la maquina inmediatamente. Disponemos en stock de gran cantidad de garras tanto blandas como duras, exteriores interiores, así como todos los repuestos de los platos como pueden ser coronas, piñones o llaves.
Platos de 4 garras independientes
Los platos de cuatro garras independientes son TDG resultando la mejor opción en este tipo de plato. La brida viene mecanizada en el propio plato por lo que su amarre es directo a la nariz del husillo. Disponemos de los modelos básicos en stock («Ø» 500 y «Ø» 700) para poder equipar cualquier maquina.
Torretas de cambio rápido
Torreta MH, que se caracteriza por la sencillez de su uso, ideal para aquellos mecanizados en los que queremos ahorrar tiempo si necesitar una excesiva precisión. Se suministra la torreta junto con 4 portas planos.
Multifix significa la precisión en el mecanizado. Esta torreta cumple la función de la anterior aumentando la precisión del mecanizado. La torreta se suministra sin portas por lo que habrá que pedirlos junto con la misma en el pedido inicial.
Lunetas
Las maquinas disponen de dos lunetas fijas y una móvil. En todos los modelos se suministra una luneta fija (el tamaño depende del modelo) y una móvil. El ajuste de la luneta a la pieza se realiza mediante tacos deslizantes que se regulan por una rosca externa.
Soportes de rodamientos
Para aquellos trabajos más exigentes se pueden sustituir en la luneta los tacos deslizantes por tacos con rodamientos que permiten un contacto mucho más rígido con la pieza a mecanizar. Se pueden instalar en cualquier momento de la vida de la maquina.
Indicador de roscas
Utensilio que facilita el mecanizado de roscas ya que al ir conectado a la barra de roscado controla el número de dientes de cada rosca y nos permite volver en movimiento rápido y reiniciar el roscado en el hilo inicial.
Digitales Fagor
Visualizadores de cotas que permiten un trabajo más preciso ya que indican en todo momento la posición de la cuchilla.Permite controlar distintas herramientas, especialmente útil cuando se utilizan portas de cambio rápido. Incluye la función de calculo de conos y otras mejoras.Las reglas vienen cubiertas con chapas de acero inoxidable lo que aumenta la conservación de las mismas.
Topes micrométricos
Sirven para ajustar el momento de parada de la maquina, tanto en el movimiento longitudinal como en el transversal. Se pueden incorporar a la maquina en cualquier momento.
Equipos para conos
Equipo para tornear conos con una inclinación previamente fijada en el mismo. Colocado en la parte trasera de la bancada y conectado al carro copia la inclinación de la plantilla ajustada manualmente en el equipo. Se puede suministras en cualquier momento de la vida del torno.
Torreta trasera
Esta torreta se sitúa en la parte trasera del carro y nos permite la colocación simultanea de una segunda herramienta, especialmente útil para el mecanizado de piezas repetitivas evitando el cambio de las mismas.
Torretas de cambio rápido manual
La utilización de torretas de cambio rápido con portaherramientas intercambiables aumenta la funcionalidad del torno, el tiempo de cambio de herramienta se reduce al mínimo ya que solamente tenemos que cambiar los portaherramientas en los que previamente habremos amarrado la herramienta. En todos los tornos podemos instalar el sistema MH o el sistema MULTIFIX reemplazando la torreta giratoria cuadrada que viene de serie por este sistema. La sujección de la torreta se realiza mediante un perno atornillado al charrión de la maquina y un espárrago antigiro enclavado en el mismo charrión. MULTIFIX Los porta herramientas de cambio rápido manual MULTIFIX se caracterizan por su precisión, rapidez y posibilidades de uso.
Mas preciso, más rápido y con más posibilidades:
Los porta herramientas MULTIFIX con cambio rápido permiten un cambio de herramienta mucho más rápido que con una torreta cuadrada y garantizan una precisión de repetibilidad de 10µ (0.01 mm). La torreta cuenta con un dentado rectificado del cuerpo de la torreta y de la cara de apoyo de los portaherramintas lo que hace que el ajuste sea más preciso. Este sistema puede elegir el ángulo que mejor se adapte a la herramienta empleada sin tener que desmontar la herramienta del porta herramienta girándola sobre un casquillo central y aproximando el ángulo con un nonio que se encuentra en la parte superior de la misma. La ventaja de esta torreta es su precisión y la posibilidad de trabajar con grados.
Roscar con las torretas de cambio rápido MULTIFIX:
Para el roscado exterior se emplea el porta herramienta con retroceso FE. El soporte de la herramienta esta previsto para el ajuste de cuchillas tangenciales para roscar, sin ningún problema de pérdida de paso. El porta herramienta tipo FE permite hacerlo retroceder cuando la herramienta llega al final de la rosca y durante la fase de retorno al inicio se puede ajustar la próxima profundidad de pasada, lo cual aporta un ahorro de tiempo.
Para el roscado interior se emplea el porta herramienta tipo FI. Incorpora un soporte de herramienta de forma cuadrada para herramientas de roscar con cola prismática. También en este tipo el sistema de retroceso permite un gran ahorro de tiempo. Para situar la herramienta en el eje de giro de la pieza, el porta herramientas se regula en altura con un tornillo de ajuste.
