Serie L. BNC 710-760-890-1020

TORNO PARALELO CNC STARTECH SERIE L

Caracteristicas

Comparativa Tornos CNC modelos Serie L

BNC 710

BNC 760 BNC 890

BNC 1020

CAPACIDAD
Diámetro sobre bancada

mm

710 760 890

1020

Diámetro sobre carro

BCN

mm 370 420 550

680

HV

mm 340 390 520

650

Diámetro sobre escote

mm

970 1020 1150

1280

           
Distancia entre puntos

mm

1000/2000/3000/4000/5000/6000

Peso máx. pieza de trabajo (con contrapunto)

Kg

3000

CARRO
Anchura guías bancada

mm

560

Anchura guías carro transv.

mm

300

RECORRIDO
Eje X  

425

455

535

Eje Z

BCN

1200/2200/3050/

4050/5050/6050

1200/2200/4200/5200/6200

HV

3050/4050/5050/6050

HUSILLO
Ø caña del husillo / nariz del husillo / rpm

Ø

Rpm Nariz Rpm

Nariz husillo

106

  15-1480

A1-11

153

15-1480 A2-11 15-1480

A2-11

230

  10-750

A2-15

254

  10-750

A2-15

305

  10-500

A2-20

Potencia del motor

Kw

15/22 (22/30)

22/33

Par

Nm

1.726

4.022

TORRETA
Giro Automático

Barrufaldi TB 200 VDI 50/8

Número de posiciones

8

Cono del husillo

mm

50

CONTRAPUNTO
Salida de la caña

mm

200

Diametro de la caña

mm

125

Cono interior

MT

6

GAMA DE AVANCES
Avances rápidos eje X

m/min

10

Avances rápidos eje Z

m/min

12

Avances de trabajo

m/min

3

PRECISIÓN
De Posicionamiento

mm

0.0075

0.015

De Repetición

mm

0.005

0.01

DIMENSIONES
Largo

mm

3900/4900/5900/6900/7900/8900

Ancho

mm

2630

2800

Alto

mm

2170 2220

2285

Peso (maquina con patas)

1.000 mm

Kg 6000

2.000 mm

7000 10000 10500

11000

3.000 mm

8200 11000 11500

12000

4.000 mm

9400 12000 12500

13000

5.000 mm

10600 13000 13500

14000

6.000 mm

11800 14000 14500

15000

Cómodo funcionamiento y protección segura

El panel de control frontal de la máquina y el monitor con la ubicación ideal permiten al operario trabajar cómodamente.  El panel de control es móvil y la distancia del monitor al suelo es de 155 cm que es un diseño ergonómico.

En el mismo se coloca el volante MPG portátil con botón de parada de emergencia que permite al operario trabajar en cualquier posición delante de la máquina.

En la versión estándar se coloca una sola puerta que se puede anclar al carro para que se mueva solidariamente y desanclar para facilitar los procesos de carga de las piezas a mecanizar.

En los modelos de patas se puede solicitar un carenado integral con múltiples puertas, con opción al cierre trasero por el lado del contrapunto.

Las virutas y taladrinas se recogen en un sistema de bandejas entre las patas o en los depósitos del transportador de virutas colocado en la parte trasera del torno. En la bancada de patas en la parte delantera se coloca un transportador de virutas tipo sinfín que también recoge el líquido refrigerante.

Caja de cambios

En la parte trasera inferior del torno se encuentra el cambio de gamas, que consta de un accionamiento neumático controlado por el CNC que cambia entre las 2 gamas disponibles de modo automático, permitiendo la velocidad de corte constante (CCS).

La transmisión mediante correas al cabezal en lugar de las transmisiones mecánicas garantiza un corte suave y continuo.

Eje C

La parada del cabezal puede ser orientada mediante una función M, o completamente controlada mediante un encoder de alta precisión y un sistema de frenado hidroneumático que amarra el plato en las operaciones de fresado.  El posicionamiento se realiza mediante el motor principal que también tiene un encoder con precisión incrementada.

Motor Principal

El torno en su versión estándar equipa un motor de cabezal FAGOR FM7 -A220 de 22/33 Kw, obteniendo un alto par que variará en función de diámetro de caña elegido en el cabezal.

Estructura

El cuerpo del torno es de fundición gris tipo MEEHANITE con dureza HB170~180 y estabilización térmica que elimina las tensiones residuales de la fundición. La bancada está endurecidas al nivel HRC48-52 mediante tratamiento térmico, para garantizar una larga duración y vida útil del torno.

El modelo estándar está basado en una estructura de bancada soportada por bases de apoyo (patas), mientras que para aumentar la resistencia del torno se puede ofrecer una bancada de una sola pieza en la longitud de 3 y 4 metros.

La bancada tiene 560 mm de ancho, y el carro transversal 300 mm, siendo las guías planas en los modelos de patas y con la guía delantera en V y trasera plana en el modelo de bancada de una sola pieza. El eje transversal está especialmente prolongado de tal modo que podemos utilizar accesorios adicionales como una segunda torreta, dispositivos de mandrinado, o cabezales rectificadores.

Comparativa Tornos CNC modelos Serie L

BNC 710

BNC 760 BNC 890

BNC 1020

CAPACIDAD
Diámetro sobre bancada

mm

710 760 890

1020

Diámetro sobre carro

BCN

mm 370 420 550

680

HV

mm 340 390 520

650

Diámetro sobre escote

mm

970 1020 1150

1280

           
Distancia entre puntos

mm

1000/2000/3000/4000/5000/6000

Peso máx. pieza de trabajo (con contrapunto)

Kg

3000

CARRO
Anchura guías bancada

mm

560

Anchura guías carro transv.

mm

300

RECORRIDO
Eje X  

425

455

535

Eje Z

BCN

1200/2200/3050/ 4050/5050/6050

1200/2200/4200/5200/6200

HV

3050/4050/5050/6050

HUSILLO
Ø caña del husillo / nariz del husillo / rpm

Ø

Rpm Nariz Rpm

Nariz husillo

106

  - 15-1480

A1-11

153

15-1480 A2-11 15-1480

A2-11

230

  - 10-750

A2-15

254

  - 10-750

A2-15

305

  - 10-500

A2-20

Potencia del motor

Kw

15/22 (22/30)

22/33

Par

Nm

1.726

4.022

TORRETA
Giro Automático

Barrufaldi TB 200 VDI 50/8

Número de posiciones

8

Cono del husillo

mm

50

CONTRAPUNTO
Salida de la caña

mm

200

Diametro de la caña

mm

125

Cono interior

MT

6

GAMA DE AVANCES
Avances rápidos eje X

m/min

10

Avances rápidos eje Z

m/min

12

Avances de trabajo

m/min

3

PRECISIÓN
De Posicionamiento

mm

0.0075

0.015

De Repetición

mm

0.005

0.01

DIMENSIONES
Largo

mm

3900/4900/5900/6900/7900/8900

Ancho

mm

2630

2800

Alto

mm

2170 2220

2285

Peso (maquina con patas)

1.000 mm

Kg 6000 - -

-

2.000 mm

7000 10000 10500

11000

3.000 mm

8200 11000 11500

12000

4.000 mm

9400 12000 12500

13000

5.000 mm

10600 13000 13500

14000

6.000 mm

11800 14000 14500

15000

Cómodo funcionamiento y protección segura

El panel de control frontal de la máquina y el monitor con la ubicación ideal permiten al operario trabajar cómodamente.  El panel de control es móvil y la distancia del monitor al suelo es de 155 cm que es un diseño ergonómico. En el mismo se coloca el volante MPG portátil con botón de parada de emergencia que permite al operario trabajar en cualquier posición delante de la máquina. En la versión estándar se coloca una sola puerta que se puede anclar al carro para que se mueva solidariamente y desanclar para facilitar los procesos de carga de las piezas a mecanizar. En los modelos de patas se puede solicitar un carenado integral con múltiples puertas, con opción al cierre trasero por el lado del contrapunto. Las virutas y taladrinas se recogen en un sistema de bandejas entre las patas o en los depósitos del transportador de virutas colocado en la parte trasera del torno. En la bancada de patas en la parte delantera se coloca un transportador de virutas tipo sinfín que también recoge el líquido refrigerante.

Caja de cambios

En la parte trasera inferior del torno se encuentra el cambio de gamas, que consta de un accionamiento neumático controlado por el CNC que cambia entre las 2 gamas disponibles de modo automático, permitiendo la velocidad de corte constante (CCS). La transmisión mediante correas al cabezal en lugar de las transmisiones mecánicas garantiza un corte suave y continuo.

Eje C

La parada del cabezal puede ser orientada mediante una función M, o completamente controlada mediante un encoder de alta precisión y un sistema de frenado hidroneumático que amarra el plato en las operaciones de fresado.  El posicionamiento se realiza mediante el motor principal que también tiene un encoder con precisión incrementada.

Motor Principal

El torno en su versión estándar equipa un motor de cabezal FAGOR FM7 -A220 de 22/33 Kw, obteniendo un alto par que variará en función de diámetro de caña elegido en el cabezal.

Estructura

El cuerpo del torno es de fundición gris tipo MEEHANITE con dureza HB170~180 y estabilización térmica que elimina las tensiones residuales de la fundición. La bancada está endurecidas al nivel HRC48-52 mediante tratamiento térmico, para garantizar una larga duración y vida útil del torno. El modelo estándar está basado en una estructura de bancada soportada por bases de apoyo (patas), mientras que para aumentar la resistencia del torno se puede ofrecer una bancada de una sola pieza en la longitud de 3 y 4 metros. La bancada tiene 560 mm de ancho, y el carro transversal 300 mm, siendo las guías planas en los modelos de patas y con la guía delantera en V y trasera plana en el modelo de bancada de una sola pieza. El eje transversal está especialmente prolongado de tal modo que podemos utilizar accesorios adicionales como una segunda torreta, dispositivos de mandrinado, o cabezales rectificadores.